港鐵(2)

前幾晚香港刮起强颱風，不少樹木被吹至連根拔起。其中有大樹在東鐵線路段突然倒塌，壓住架空電纜，導致東鐵列車需於接近午夜時間全綫暫停服務。有乘客因此要通宵滯留，在車站過夜。也有人因「怕污糟」，不肯「坐地下」，拒絕到車站等侯，堅持留守車廂；到列車後備電源耗盡，車廂停電，又有乘客鼓噪。更有議員代乘客出頭，投訴港鐵應變手法差劣，未有提供接駁巴士該滯留乘客離開。

我當然同情滯留車廂、車站的市民乘客。我明白他們當中有很多是剛下班，拖著疲倦身軀，想盡快回家休息的酒樓／食肆從業員、保安人員、酒店／卡拉OK職負等等。但當時正掛8、9、10號風，風雨茫茫，街道上根本無其他公共交通公具提供服務。我很有疑問，究竟那位議員是不是認為港鐵應以「有錢使得鬼推磨」的心態，找個願意冒險的司機出來，在完全沒有保險cover的情況下，驅車送滯留乘客回家？！

有人更說港鐵年年賺大錢，所以應還富於乘客；應參考航空公司，在飛機延誤時提供免費食宿等招待滯留乘客。事實上，當時正值深夜，車站內的小食店／商店都已關門；港鐵車站也不像機場會有有蓋行人通道連接各酒店，試問港鐵又如何即時安排食宿給乘客？況且，現在航空公司大多只會提供餐飲券供乘客於滯留當天在機場內使用。

這事件是由天氣引起，多年來第一次發生，安排未夠理想是可以理解。

對與錯，或將來有同樣情況發生時應如何應變這等問題，輪不到我此等小市民去評價。但還有大約一百天我就成為父母。在我個人及對子女的角度看，此情此境，我認為自身安全最重要。留在車站大堂，在燈火通明及空氣流通的地方，理性地等侯風勢减弱或恢復通車不是最佳自救方法嗎？

其實這類事件時有發生，外國人都見慣不怪。我還清楚記得2010年聖誕節前後，英國倫敦受暴風雪影響，航空服務幾近停頓，大批香港學生滯留當地機場，叫苦連天，要求港府派專機前往當地接載他們返港。我其實不太明白，為什麼他們認為當時幾乎所有航機都因天氣而不能進出倫敦機場，但香港的專機就可以抵擋風雪安全「營救」他們。我估計大部份香港人的想法都跟我一樣，所以當時有不少人撰文反對政府出手，甚至說滯留機場留學生是港孩。

現在同類事件發生在香港鐵路上，香港人的反應180度改變了。我們原有的價值觀去了哪裡呢？